🚢 Demurrage, Detention és Storage – Mi a különbség?
A konténeres tengeri szállítás során három olyan költségtípussal találkozhatunk, amelyeket gyakran összekevernek: a Demurrage, a Detention és a Storage díjakkal. Bár sokszor ugyanannak gondolják őket, valójában három különböző díjtípusról beszélünk, amelyek más-más helyzetben merülnek fel.
A három fogalom pontos ismerete segíthet elkerülni a jelentős többletköltségeket és a késedelmekből adódó kellemetlenségeket.
🚢 Storage – Tárolási díj
A Storage (tárolási díj) a kikötő vagy a terminál által felszámított díj, amikor a konténer vagy az áru a terminálon a díjmentes tárolási idő lejárta után is ott marad.
Ez tehát nem a hajóstársaság, hanem a kikötő vagy a terminál díja.
Például:
- a konténer megérkezik a kikötőbe;
- a vámkezelés elhúzódik;
- a konténert nem veszik át időben;
- a terminál Storage díjat számít fel.
⚓ Demurrage
A Demurrage díjat jellemzően a hajóstársaság számítja fel, ha a konténer a terminálon marad a szerződésben meghatározott díjmentes időszak (Free Time) lejárta után.
Import esetén például:
- a hajó megérkezik a célkikötőbe;
- a konténer kirakásra kerül a terminálon;
- lejár a hajóstársaság által biztosított díjmentes időszak;
- a konténer továbbra is a terminálon marad;
- Demurrage díj keletkezik.
Bizonyos esetekben ugyanarra az időszakra Storage és Demurrage díj is felszámításra kerülhet, mivel azt két különböző szereplő (a terminál és a hajóstársaság) számítja fel.
🚛 Detention
A Detention díj akkor merül fel, amikor a konténer már elhagyta a terminált, azonban nem kerül vissza időben a hajóstársaság által kijelölt üreskonténer-depóba.
Például:
- a konténer elhagyja a terminált;
- megérkezik a címzett telephelyére;
- az árut kirakják;
- az üres konténert nem szolgáltatják vissza időben;
- a hajóstársaság Detention díjat számít fel.
A Detention mind import-, mind exportszállítások esetén előfordulhat.
⚙️ Miért fontos?
Mindhárom díjtípus jellemzően napi elszámolás alapján kerül felszámításra, ezért akár néhány napos késedelem is jelentős többletköltséget okozhat.
A legtöbb esetben megfelelő előkészítéssel megelőzhetőek:
- a vámkezelés időben történő megszervezésével;
- a fuvarszervezés pontos ütemezésével;
- az üres konténerek határidőre történő visszaszolgáltatásával;
- a hajóstársaság által biztosított Free Time időszak figyelemmel kísérésével.